Als Nutzer eines Smart Electric Drive kann ich das nicht beurteilen. Allerdings bin ich aufgrund des Konzeptes und Entwicklungsaufwandes für den i3 sehr sicher, dass die zugesagten Produkteigenschaften auch erfüllt werden. Wie beiden Verbrennungsantrieben hängen Verbräuche/Reichweiten auch bei den E-Mobilen stark von Fahrweise und Begleitfaktoren ab, werden hier aber viel unmittelbarer augenfällig. Wer also z.B. an/nach der Ampel häufiger die Pole Position halten will, wird frühzeitiger zum Boxenstopp gezwungen sein...
