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El vehículo de hidrógeno que proporcionará 72 horas de electricidad ininterrumpidamente

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Toyota y Denyo acaban de anunciar que han comenzado a desarrollar, en el marco de un proyecto avalado por el Ministerio de Medio Ambiente de Japón, un vehículo de pila de combustible capaz de suministrar electricidad ininterrumpidamente durante 72 horas en situaciones de emergencia. "Será -explican desde Toyota- una alternativa sostenible a los actuales vehículos de generación de electricidad, que utilizan motores diésel tanto para desplazarse como para producir la energía eléctrica necesaria en todo tipo de situaciones, desde eventos culturales al aire libre o conciertos hasta emergencia o catástrofes".
El vehículo de hidrógeno que proporcionará 72 horas de electricidad ininterrumpidamente

La iniciativa de Toyota y Denyo ha sido seleccionada por el Ministerio de Medio Ambiente de Japón como un "proyecto de investigación y desarrollo tecnológico con bajo impacto en la huella de carbono". Toyota Motor Corporation (TMC) y Denyo Co Ltd han comenzado a desarrollar conjuntamente el vehículo de pila de combustible que utiliza hidrógeno para producir electricidad. Como fabricante líder de generadores de electricidad portátiles, Denyo trabajará con Toyota para comenzar las pruebas con este vehículo con la intención de comercializarlo. Además, ambas empresas han anunciado que colaborarán en el posible desarrollo de vehículos electrificados.

La mayoría de los actuales vehículos de generación de electricidad utilizan motores diésel tanto para desplazarse como para producir la energía eléctrica. Los vehículos de pila de combustible, por el contrario, utilizan dichas pilas de combustible de hidrógeno para producir energía, y también pueden producir agua caliente alimentadas por dicha energía para duchas u otros usos.

El vehículo de pila de combustible desarrollado por Toyota y Denyo está basado en una unidad del Toyota Dyna, un pequeño camión, que utiliza para su movimiento y desplazamiento el mismo sistema de pila de combustible empleado en el Toyota Mirai, la primera berlina propulsada por hidrógeno producida en serie en el mundo.

Para la generación de electricidad, se emplea una unidad de pila de combustible desarrollada por Denyo, al amparo de un programa financiado por el Ministerio de Medio Ambiente de Japón. El vehículo puede cargar 65 kilogramos de hidrógeno almacenado en 27 depósitos de alta presión, lo que le permite recorrer grandes distancias y generar electricidad durante largos períodos de tiempo.

Las pruebas de verificación darán comienzo este mes de septiembre, llevándose a cabo comparativas con otros vehículos equipados con motores convencionales para verificar las características especiales del vehículo de pila de combustible y su capacidad de carga y generación de electricidad, así como el impacto positivo que generará a nivel medioambiental y la reducción de emisiones de CO2.

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