El EV (electric vehicle) Large Scale Demonstration forma parte de EXPOelèctric Fórmula-e, exposición y congreso sobre vehículos eléctricos que se ha celebrado en la ciudad catalana durante este fin de semana y que antecede al congreso mundial sobre electro-movilidad (EVS27) que acoge desde hoy Barcelona. Según las primeras conclusiones extraídas de la que presume de ser la primera demostración a gran escala de vehículo eléctrico, "una Barcelona 100% eléctrica reduciría a la mitad la sensación de ruido". En concreto -explican los organizadores, "el ruido del tráfico con vehículos eléctricos ha bajado 7 decibelios respecto al de un día normal con vehículos térmicos".
Sonometrías y termografías
Los datos del estudio, realizado ayer por la mañana en la calle Roger de Flor, se han obtenido haciendo circular 56 vehículos eléctricos por ese tramo y contrastando los resultados con la situación de la misma calle en un día de tráfico normal. Durante la mañana, la organización del EV Large Scale Demonstration ha cortado la circulación en varias calles de la ciudad y ha puesto en circulación allí 56 vehículos eléctricos (46 turismos, 5 motocicletas, 4 furgonetas y un autobús) para medir la contaminación atmosférica (emisiones), los niveles de ruido (sonometría) y las emisiones de calor (termografía) y contrastarlo todo "con un día equivalente con el actual tráfico de vehículos térmicos".
El coche, el autobús, el camión de la basura
Pues bien, según los organizadores, "los resultados de la prueba han revelado una disminución del ruido del tráfico de hasta siete decibelios; para conseguir esta reducción con vehículos de motor térmico, deberíamos disminuir el número de vehículos térmicos en circulación en un 75%". Así, y según explican los autores del estudio, "el ruido que generan 250 vehículos térmicos es equivalente al ruido de 1.000 vehículos eléctricos". Además, también se ha registrado "un descenso de 18 decibelios durante la prueba de contaminación acústica del proceso de recogida de basura con un vehículo 100% eléctrico, mientras que la simulación de una parada de autobús eléctrico ha supuesto una bajada de 14 decibelios con respecto a la misma operación con un vehículo de motor térmico".
La prueba ha durado dos horas
Para la realización de esta prueba, EXPOelèctric Fórmula-e ha contado con la colaboración y el apoyo de la Dirección General de Calidad Ambiental del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, que ha puesto a disposición de los organizadores de la misma sus recursos técnicos y humanos para hacer posibles las medidas de inmisiones y sonometría. Asimismo, también se ha utilizado la pistola de combustión aportada por la fundación privada Ascamm (centro tecnológico). Según las entrevistas a los vecinos de la calle Roger de Flor llevadas a cabo por el RDiT del Centre Tecnològic, "la percepción de bienestar ha mejorado muy significativamente durante las dos horas que ha durado la prueba". Los resultados definitivos se darán a conocer la próxima semana.
Y, a partir de hoy, el mundo entero en EVS27
A partir de hoy y hasta el próximo 20 de noviembre, Barcelona va a seguir siendo la capital mundial de la movilidad eléctrica, pues acoge, por primera vez, en el recinto Gran Vía de Fira de Barcelona, el EVS27, que pasa por ser "el mayor congreso del mundo dedicado al vehículo eléctrico". Esta es la primera vez que la ciudad de Barcelona acoge este evento. Lo hace tras imponerse a otras ciudades europeas en un concurso internacional. El simposio quiere reunir "a los líderes del ámbito académico, gubernamental, empresarial e industrial que explorarán los retos que comporta el cambio de paradigma hacia una movilidad más sostenible". Además, contará con un área de exposición con las últimas innovaciones en transporte eléctrico.
Organizan
EXPOelèctric Fórmula-e EVS27 está impulsado por el Institut Català d’Energia (Icaen), el Ayuntamiento de Barcelona, el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (Enginyers BCN), la Diputación de Barcelona y Fira de Barcelona. Cuenta con el patrocinio de Nissan, Renault, Volskwagen, BMW i, GreenGo, Aenergy-JJVila, Qualcomm Halo y la colaboración del Grupo Catalana Occidente. El EVS27, que se celebrará del 18 al 20 de noviembre, está considerado el fórum mundial de referencia del sector y ha sido organizado en esta ocasión por Fira de Barcelona y la Asociación Española para la Promoción de los Vehículos Eléctricos y no contaminantes (Avele) y patrocinado por la Asociación Mundial de Vehículos Eléctricos (WEVA), Avere y el Ayuntamiento de Barcelona.
Este año, EXPOelèctric Fórmula-e EVS27 se podrá ver en directo a través de Alternativa Digital TV
