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Andalucía quiere fabricar un avión solar

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Cuatro centros tecnológicos andaluces acaban de anunciar que van a "aunar su experiencia y capacidades para desarrollar un proyecto de investigación tecnológico basado en un avión solar no tripulado". El objetivo de esta iniciativa es "mejorar las experiencias que ya existen en el mundo, aplicando los avances en nuevos materiales, microelectrónica, robótica, o analítica de procesos de gestión". [En la imagen, el Solar Impulse, un avión solar suizo].
Andalucía quiere fabricar un avión solar

El Instituto Andaluz de Tecnología (IAT), el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec), el Centro Andaluz de Innovación y Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (Citic) y el Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables (Ctaer) acaban de firmar un convenio de colaboración para poner en marcha el proyecto, que califican como "paso previo al desarrollo de posibles aplicaciones en aeronaves de mayor tamaño". Según informa el Ctaer, "se pretende rentabilizar la experiencia andaluza, en muchos casos pionera, en proyectos de I+D y desarrollos tecnológicos relacionados con los vuelos no tripulados, energías renovables y sistemas de gestión y comunicación".

Líneas de investigación de Catec
El área de aviónica y sistemas no tripulados es uno de los principales campos de investigación del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales. Este centro andaluz -informa Ctaer- está liderando actualmente dos iniciativas del VII Programa Marco de la Unión Europea vinculadas a los sistemas y aviones no tripulados: Arcas y EC-SafeMobil. La primera va dirigida al desarrollo y validación experimental del primer sistema de robots y sistemas autónomos aéreos que trabajen de manera cooperativa para aplicaciones tales como mantenimiento y montaje de piezas y estructuras en sitios inaccesibles durante la realización de misiones de protección civil y apoyo en catástrofes.

En el segundo proyecto se investigan nuevas tecnologías de estimación precisa de posición y control de movimientos que permitirán que los UAS y los sistemas autónomos terrestres sean más seguros para un amplio rango de aplicaciones. Asimismo, Catec participa en el proyecto Planet, también del VII Programa Marco europeo. Además de los vuelos no tripulados, las líneas de investigación de este centro alcanzan las áreas de automatización y robótica, simulación y software y materiales y procesos, campos todos que se contemplan como competencias específicas de este centro tecnológico para el desarrollo del acuerdo firmado.

Líneas de investigación de Ctaer
Las principales líneas de investigación del Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables (Ctaer) se centran en sus áreas solar y biomasa. En el primero de los ámbitos, las investigaciones más destacadas se desarrollan en tecnologías solares termoeléctricas. Los proyectos de I+D en los que participa Ctaer persiguen el incremento del rendimiento, la reducción de costes y consumo de agua, el desarrollo de sistemas de almacenamiento más eficientes y económicos, y el incremento de la precisión y fiabilidad de los datos de radiación directa, entre otros objetivos.

Las competencias de Ctaer en el desarrollo del convenio suscrito con los otros tres centros tecnológicos alcanzan en todo caso seis ámbitos concretos de actuación: el I+D en energías renovables; la caracterización de recursos y productos energéticos renovables: solar, biomasa, eólico y marina; el aprovechamiento de los recursos renovables mediante procesos de transformación; los ensayos y certificación de componentes de equipos y sistemas de aprovechamiento de las energías renovables; los estudios energéticos; y la formación general en el aprovechamiento de las energías renovables y en la operación y mantenimiento de equipos y sistemas de difusión.

Líneas de investigación de Citic
En el marco del acuerdo suscrito, el Centro Andaluz de Innovación y Tecnologías de la Información y las Comunicaciones -informa Ctaer- aportará su experiencia y capacidades en comunicaciones, ingeniería de software, inteligencia ambiental,computación social y gestión de grandes de volúmenes de datos. En el campo aeroespacial, Citic ya ha promovido destacados proyectos, uno de ellos en colaboración con Catec, el proyecto Seilaf, dirigido al desarrollo, fabricación, integración e implantación de un sistema de entrenamiento iIntegrado en lucha anti incendios forestales.

Actualmente, Citic focaliza su estrategia tecnológica en materia de seguridad y confianza de la información, simulación y en gestión de grandes volúmenes de datos (Open/Big Data, Datawarehouse y Datamining) sin minorar la ejecución de sus proyectos en curso, entre ellos, tres proyectos aprobados en la última convocatoria Innterconecta, dos de ellos en colaboración con Airbus Military. En la actualidad, Citic tiene en ejecución diversos proyectos de I+D+I, en ámbito nacional a internacional, que se suman al más del centenar desarrollados y se encuentra en proceso de definición de varias iniciativas, nacionales e internacionales, en el marco de gestión de grandes volúmenes de datos.

Líneas de investigación de IAT
Finalmente, el Instituto Andaluz de Tecnología aportará para el desarrollo del convenio sus recursos y know how en sistemas avanzados de gestión; sistemas regionales de innovación; innovación y creatividad; gestión del conocimiento, desarrollo de las personas; mejora de procesos y productos; diseño industrial y energía y medio ambiente. Durante los últimos años IAT ha participado en más de un centenar de proyectos transnacionales a través de diversas iniciativas comunitarias tales como V, VI y VII Programa Marco, Interreg IIIB y IIIC, Programa MED, ENPI CBC Med, Interreg IV B Sudoe, Espacio Atántico, Erasmus y Leonardo (LLP), Tempus, CIP o LIFE+.

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