movilidad

El barco solar de WWF zarpa contra la modificación de la Ley de Costas

0
La organización ecologista emprende, por tercer año consecutivo, una campaña marina por el Mediterráneo, a bordo de su catamarán solar (zarpará el próximo día 19 de julio de Cartagena). ¿Objetivo? Pues, como siempre, "divulgar, entre la población local y visitante, la riqueza natural de los ecosistemas marinos y costeros" y, en esta ocasión, además, seguir recabando apoyos en su campaña contra la modificación de la ley de costas, que WWF considera que va a desproteger los ecosistemas costeros y marinos.
El barco solar de WWF zarpa contra la modificación de la Ley de Costas

El WWF Solar navegará este año frente al litoral de Alicante, Murcia, Almería y Granada "para llamar la atención sobre el estado de nuestra costa y la importancia de conservar nuestros paraísos marinos". El periplo va a coincidir con el anuncio, por parte del gobierno de España, de la modificación de la actual Ley de Costas, una modificación que WWF critica porque considera que va a suponer la desprotección de los ecosistemas costeros y marinos. WWF critica, asimismo, los recortes económicos que ha ejecutado el ministerio de Medio Ambiente, que sospecha podría traducirse en el abandono de la actual propuesta de Áreas Marinas Protegidas de España.

Así las cosas, y según la organización ecologista, la tripulación del catamarán solar tiene tres misiones, fundamentalmente: divulgar, entre la población local y visitante, la riqueza natural de los ecosistemas marinos y costeros, las amenazas que los acechan y las propuestas que ha ideado WWF para su protección y conservación; informar a la ciudadanía sobre "el papel que puede jugar para cambiar las políticas perjudiciales para el medio ambiente (e invitarles a participar en la recogida de firmas contra la reforma de la actual Ley de Costas); y sensibilizar sobre la riqueza de nuestros ecosistemas marinos, "desde el litoral hasta los cañones submarinos". WWF ha creado una plataforma –No a nuestra costa– contra la modificación de la ley de costas junto a otros grupos ecologistas y sociales, lleva recogidas en España más de 3.000 firmas y ha conseguido la adhesión de más de 200 colectivos.

Diez motivos para defender la Ley de Costas, según WWF
1. garantiza el uso público y libre de la costa. Defender nuestras playas, calas, dunas, acantilados y rías es proteger un bien común.
2. debe ser un seguro contra la especulación y contra la corrupción en nuestro litoral.
3. salvaguarda el valor económico del litoral. Una costa bien conservada genera beneficios de unos 8.000 millones de euros al año y más puestos de trabajo que una costa degradada.
4. asegura el buen estado del litoral. Una costa saludable es la base para la pesca y el marisqueo, ya que es el vivero de especies cruciales para el futuro del sector.
5. permite la instalación en nuestras playas de establecimientos, como restaurantes, terrazas, etc, siempre que cumplan la legislación.
6. avala nuevos modelos de desarrollo turístico, invirtiendo en reformar las infraestructuras existentes, sin necesidad de construir otras nuevas.
7. vela por la seguridad ciudadana, evitando que se edifique en zonas peligrosas por riesgo de inundación o temporales.
8. evita que se produzca una amnistía para aquellos que han dañado el litoral.
9. está alineada con la Unión Europea, que exige transparencia urbanística y lucha contra la corrupción.
10. cuenta con el respaldo de los tribunales españoles, que han fallado en el 95% de los casos a favor del interés general y no de intereses particulares.

Según WWF, "en dos décadas, cada día se ha perdido una superficie de nuestra costa similar a ocho campos de fútbol; la Ley de Costas no debe ser reformada, sino aplicada". 

El WWF Solar es un "catamarán avanzado", Aquabus C60, fabricado con fibra de vidrio y resina de poliéster y aluminio. Tiene tres camarotes-cocina-ducha, catorce metros de eslora, 6,6 de manga y una plataforma central de 3,15 por 10 metros. Pueden dormir en él hasta seis personas, si bien es capaz de acoger hasta doce pasajeros en excursiones. Cuenta con una cubierta solar de 65 metros cuadrados (placas de silicio monocristalino; diez kilovatios de potencia). Características técnicas: motor eléctrico EE2 de MW-Line: 2 x 8 kW. Baterías: plomo Dryfit, 2 x 800 kilos. Voltaje baterías: 48 V. Autonomía: a velocidad de crucero sin sol (cinco nudos), dos noches o 18 horas / 90 millas náuticas (166 kilómetros). Velocidad: media de cinco nudos (diez kilómetros por hora).

Tags: Solar , Europe
Añadir un comentario
Baterías con premio en la gran feria europea del almacenamiento de energía
El jurado de la feria ees (la gran feria europea de las baterías y los sistemas acumuladores de energía) ya ha seleccionado los productos y soluciones innovadoras que aspiran, como finalistas, al gran premio ees 2021. Independientemente de cuál o cuáles sean las candidaturas ganadoras, la sola inclusión en este exquisito grupo VIP constituye todo un éxito para las empresas. A continuación, los diez finalistas 2021 de los ees Award (ees es una de las cuatro ferias que integran el gran evento anual europeo del sector de la energía, The smarter E).