El vicepresidente ejecutivo de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de Seat y del Grupo Volkswagen en España, Ramón Paredes (foto), y el responsable de Electromovilidad de Seat, Tino Fuhrmann, han entregado los vehículos a la segunda teniente de alcalde y concejal de Economía, Empresa y Empleo, Sònia Recasens (foto), y al concejal de Medio Ambiente y presidente del Plenario de Barcelona, Joan Puigdollers. Según informa Seat, el ayuntamiento de Barcelona incorporará los coches a su flota para probarlos durante seis meses, tiempo que servirá a la marca automovilística para recopilar información y evaluar su funcionamiento antes de iniciar la fabricación de vehículos eléctricos en serie.
Seat, que presume de ser "la única marca con capacidad para pensar, desarrollar y fabricar un vehículo eléctrico en España”, ha cedido en las últimas semanas un e-Altea XL a Endesa y otro al Institut Català d’Energia (Icaen) y, en breve, entregará una unidad del TwinDrive a ambas entidades. El fabricante, que se declara "inmerso en la primera fase de introducción de vehículo eléctrico para flotas", prevé ceder nuevos vehículos a administraciones públicas, instituciones y empresas privadas con interés en flotas ecológicas "en los próximos meses".
El e-Altea XL, que es el primer vehículo totalmente eléctrico de Seat, tiene una autonomía de 135 kilómetros, una potencia de 115 CV (85 kW), un par motor de 270 Nm y una velocidad punta de 135 kilómetros por hora. Seat destaca, entre sus características, la ubicación de las baterías debajo de los asientos posteriores y del maletero, "lo que no supone una disminución del habitáculo", y la presencia de células fotovoltaicas en el techo, "que reducen la necesidad de consumo de energía para climatizar el vehículo".
Por otra parte, el León TwinDrive es un híbrido equipado con un motor eléctrico y otro de combustión. El piloto puede conducir de una manera totalmente eléctrica o híbrida. El vehículo tiene una autonomía de 52 kilómetros en modo eléctrico y alcanza (en ese modo) una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora. En modo mixto (eléctrico y combustión), Seat declara un consumo de 1,7 litros de combustible y unas emisiones de 39 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Con el motor de combustión puede alcanzar una velocidad máxima de 170 kilómetros hora.
Antes de la entrega de los vehículos eléctricos al consistorio barcelonés, Seat ha firmado la renovación para este año 2012 del convenio de la plataforma LIVE (Logística para la Implementación del Vehículo Eléctrico) con el ayuntamiento de Barcelona. En este proyecto, iniciado en 2010, también participan otras compañías, como Endesa y Siemens. La empresa de servicios municipales de la capital catalana B:SM también ha suscrito el acuerdo. Seat participa, además, en otros proyectos para promover la movilidad eléctrica en España, como Cenit Verde.
