Organizado por la Federación Catalana de Automovilismo, el certamen estrena la temporada 2012 con una carrera que contará con la participación de una veintena de vehículos de serie con motor de gasolina, GLP (gas licuado de petróleo), híbridos, diésel y eléctricos. Todos ellos competirán en una carrera abierta a todo el mundo donde, según los organizadores del evento, "no gana quien va más rápido, sino quien conduce de forma más eficiente". ECOseries, que es una iniciativa que cuenta con el apoyo del Institut Català d’Energia y de la plataforma LIVEBarcelona, oferta este año un total de cinco carreras en circuitos de Cataluña y novedades como la participación de Repsol, que competirá con un equipo formado por dos vehículos autogas (GLP). Además, Nissan volverá, un año más, con un vehículo 100% eléctrico.
La iniciativa integra dos modalidades de competición: ECOseries Eficiencia, que premia al piloto que consigue hacer el mayor número de vueltas con el mínimo consumo de combustible; y ECOseries Regularidad, que busca la constancia con un consumo limitado y que incluye una categoría especial para vehículos eléctricos, las denominadas ElectroSeries, galardón por el cual competirán un total de ocho coches eléctricos y donde no faltará el piloto ganador de la edición anterior, Giuseppe d’Alessandra, acompañado de su equipo Enisola-Tazzari. También volverán este año a la competición los ganadores de la edición 2011, Rafa Cid, campeón el año pasado en Eficiencia, e Iván Cano, el mejor de 2011 en REGULARIDAD.
Este año, el campeonato consta de cinco carreras: 29 de abril (Parcmotor Castellolí); 15 de julio (Circuito de Calafat); 23 de septiembre (Parcmotor Castellolí); 6 de octubre (ircuito de Catalunya); y 18 de noviembre (Circuito de Alcarrás). ECOseries se define como "un campeonato abierto a la participación de cualquier persona con carné de conducir y de todo tipo de vehículos de serie, clásicos, prototipos, vehículos impulsados por energías alternativas o vehículos eléctricos". En ambas modalidades (Eficiencia y Regularidad), los equipos pueden estar formados por uno o dos pilotos. Para participar, se requiere licencia ERR de piloto (135 euros, toda la temporada) o cualquier otro tipo de licencia deportiva de piloto. La inscripción, con un coste de 210 euros, se puede formalizar hasta el lunes anterior a la carrera en ecoraces.net, donde también se describen los detalles para formalizarla. [En la imagen, Nissan Micra].
Más información
www.ecoraces.com
