Solo diez de los 375 vehículos eléctricos vendidos en España durante los últimos doce meses han sido adquiridos por particulares. Flotas y empresas se han hecho con los restantes 365 coches. Y ello, pese a la decidida apuesta que hiciera el último gobierno Zapatero, que ha llegado a subvencionar con hasta 30.000 euros la adquisición de vehículos eléctricos. Precisamente en uno de sus últimos consejos de ministros, el celebrado el 18 de noviembre, el ejecutivo aprobaba la ampliación del periodo de solicitud de ayudas para la compra de vehículos eléctricos hasta el 30 de noviembre de 2012. La ampliación –señalaba el ejecutivo a la sazón– está motivada porque "el 54% de los modelos de vehículos eléctricos previstos para 2011/2012 ha sufrido retrasos". El importe de las subvenciones asciende a 50 millones de euros, a ejecutar de aquí al 30 de noviembre de 2012.
El gobierno señalaba entonces en nota de prensa que "busca transmitir un apoyo claro al desarrollo del vehículo eléctrico en nuestro país" y por eso ha aprovechado uno de los últimos consejos de ministros del gobierno Zapatero para aprobar un real decreto mediante el que amplia hasta finales de 2012 el plazo para que los usuarios soliciten ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos". El objetivo de esa ampliación es, según el Ministerio de Industria, "evitar un estancamiento de la demanda debido al retraso a 2012 de la llegada al mercado de muchos modelos eléctricos". Con esta prórroga, el plazo para presentar las solicitudes se amplía en dos semanas, hasta el 15 de diciembre de 2011, y entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2012. Las ayudas mantienen las mismas características que las aprobadas mediante el Real Decreto 648/2011, de nueve de mayo.
Lo que dice el RD 648
Cuantía de las ayudas, según el Real Decreto 648/2011, de 9 de mayo, "por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos durante 2011, en el marco del Plan de acción 2010-2012 del Plan integral de impulso al vehículo eléctrico en España 2010-2014".
Dependiendo del vehículo a adquirir y de su autonomía en modo de funcionamiento exclusivamente eléctrico (autonomía que da la capacidad de carga de las baterías), se establecen las siguientes cuantías individuales de ayuda:
Grupo 1. La cuantía de la subvención será del 25% del precio de venta antes de impuestos que conste en la factura, del vehículo completo incluidas sus baterías propulsoras, para todos aquellos vehículos de las categorías M1, N1, L6e, L7e, L5e y L3e que se propulsen total o parcialmente con electricidad de la red siempre que no se superen las siguientes cuantías máximas:
a) 2.000 euros para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica no superior a los 40 kilómetros y no inferior a 15 kilómetros.
b) 4.000 euros para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 40 kilómetros e inferior o igual a 90 kilómetros.
c) 6.000 euros para aquellos vehículos con autonomía exclusivamente eléctrica superior a 90 kilómetros.
Se entiende por autonomía la distancia capaz de recorrer el vehículo utilizando exclusivamente la energía acumulada en sus baterías y que declara el fabricante en la documentación comercial del vehículo.
Grupo 2. La adquisición de vehículos microbuses M2 y comerciales N2 será objeto de una subvención individual del 25% del precio de venta antes de impuestos del vehículo completo, incluidas sus baterías, con un máximo de 15.000 euros, siempre que su autonomía en régimen exclusivamente eléctrico (autonomía que da la capacidad de carga de las baterías) sea superior a 60 kilómetros.
Grupo 3. La adquisición de vehículos autobuses y autocares M3 será objeto de una subvención individual del 25% del precio de venta antes de impuestos del vehículo completo, incluidas sus baterías, con un máximo de 30.000 euros, siempre que su autonomía en régimen exclusivamente
Cuando el mismo beneficiario adquiera más de un vehículo de la misma categoría, se incrementará la ayuda individual correspondiente a cada vehículo como sigue:
Incremento del 15% para los vehículos del segundo al quinto.
20% para los vehículos del sexto al décimo.
25% para el undécimo vehículo y siguientes.
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