La iniciativa ECOseries, que cuenta con el apoyo del Institut Català d’Energia y del Ayuntamiento de Barcelona, integra dos modalidades de competición: Eficiencia, que da prioridad al compromiso entre rendimiento y consumo; y Regularidad, que busca la constancia, con un consumo limitado, y que incluye una categoría de Vehículo Eléctrico. El campeonato consta de seis carreras en total: Parc Motor Castellolí; Circuito de Alcarrás; Circuito de Calafat; Circuito de Catalunya (11 de septiembre); Carrera extra en el Circuito de Catalunya (23 de septiembre); y Circuito de la Comunidad Valenciana (16 de octubre).
ECOseries se define como "un campeonato que está abierto a la participación de cualquier persona con carnet de conducción y de todo tipo de vehículos: vehículos de serie, clásicos, prototipos, vehículos impulsados por energías alternativas o vehículos eléctricos". En las dos modalidades arriba apuntadas, los equipos pueden estar formados por uno o dos pilotos. Para participar, se requiere licencia ERR de piloto (135 euros por toda la temporada) o cualquier otro tipo de licencia deportiva de piloto. La inscripción tiene un coste de 210 euros.
Casi una treintena de pilotos
Pues bien, hasta veinte vehículos de gasolina, diésel, eléctricos, de Gas Licuado de Petróleo (GLP) e híbridos compitieron ayer en la cuarta carrera del campeonato ECOsèries 2011, una cita, celebrada en el Circuito de Catalunya, que, según sus organizadores, "ha logrado batir récords de convocatoria, con la participación de 28 pilotos y la presencia destacada de siete vehículos eléctricos". A saber, un Mercedes Clase A E-Cell –que se ha hecho con la victoria en su categoría–, tres Tazzari Zero, dos Nissan Leaf y un Peugeot iOn.
ElectroSeries
En la categoría de Eficiencia, la victoria ha sido para un BMW 320D, conducido por Joan Dalmau y Luís Miguel Reyes; mientras que el primer lugar en la categoría de Regularidad ha sido para un Nissan Micra GLP, pilotado por Iván Cano. Dalmau y Reyes han logrado completar las 19 vueltas al trazado de 4.727 metros en una hora, sin superar el consumo de siete litros de gasoil y ocho de gasolina, el máximo permitido. El primer premio en la categoría especial dedicada a los vehículos eléctricos, las ElectroSeries, ha sido para un Mercedes Classe A-Cell, seguido por un Tazzari Zero Clásico.
Nace la Copa Tazzari
Según los organizadores, como novedades de la carrera de hoy "destaca la creación de una escudería Ficosa" y la celebración de la primera edición del trofeo Copa Tazzari, "una nueva categoría que suma valor añadido al certamen y que hoy ha contado con la participación de tres Tazzari Zero de Enisola". El Circuito de Catalunya también acogerá este septiembre una segunda carrera de ECOseries, que tendrá lugar el 23 de septiembre en el Circuito de Catalunya, en el marco de EXPOelectric y de la Semana de la Movilidad Sostenible y Segura 2011.
Media docena de carreras
ECOseries será una de las cuatro actividades que conformarán EXPOelectric, iniciativa que pretende "promover el ahorro energético y la conducción eficiente mediante una serie de acciones lúdicas y únicas, así como consolidar el vehículo eléctrico como una alternativa urbana e interurbana". Organizado por la FCA, con el patrocinio de Ficosa y el apoyo del Institut Català d’Energia y del Ayuntamiento de Barcelona, a través de la plataforma LIVEBarcelona, ECOseries consta de seis carreras –cinco en Cataluña y una en Valencia y busca "ser un punto de encuentro para la innovación tecnológica y la eficiencia energética".
Más información
www.ecoraces.net
