Así lo ha explicado hoy a Efe el gerente de Silennis, Asier Esnal, quien ha destacado el innovador diseño de esta embarcación de popa abierta, por el que ya ha recibido varios premios en España y Alemania. “Queremos navegar integrándonos en la naturaleza, sin molestar a nadie, pasando desapercibidos y con ausencia de ruidos y olores”, ha aclarado Esnal.
Esnal añade que el barco dispone de "una especie de torpedo en el que se integran el motor, la hélice y el timón" que van situados debajo del agua y que, además de proporcionar "mucho ahorro en mantenimiento" configuran un conjunto "muy sencillo" y convierten al barco en muy "maniobrable".
Además de fomentar "hábitos de movilidad sostenible", el bote de propulsión eléctrica resulta "lo más eficiente posible desde el punto de vista energético, con unos costes de mantenimiento mucho menores que los de explosión", se indica en la página web de la empresa.
El bote, que se puede adquirir desde 18.500 euros más IVA, está homologado para cuatro ocupantes y puede actuar en "zonas de navegación seis", es decir aguas interiores o costeras abrigadas, con una autonomía de ocho a diez horas a una velocidad entre 6 y 7 km/h, si bien su velocidad punta es de 11 km/h.
La carga de las baterías puede realizarse en cualquier lugar que disponga de un enchufe y tarda unas unas ocho horas.
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