Top50-Solar Experts - Neue Beiträge mit e-mobility-Tag

Warum fällt die Stromzufuhr aus?

Sat, 16 Dec 2017 23:25:37 +0000

Hallo.

In meinem Wohnmobil arbeitet die Solaranlage nicht mehr richtig. Angeblich ist die Batterie defekt.

Komischerweise habe ich aber am Solarregler 12V anliegen. Die Kabel zur Batterie haben Spannung aber kein Verbraucher läuft.

Wenn ich den Motor starte habe ich wieder Strom, aber ob er lange da ist nach dem Abschalten des Motors ist Glückssache.

Kann mir jemand einen Tipp geben, woran das Problem liegen könnte?.

Gibt es Neuigkeiten zum Theme V2h, eAuto als mobiler Speicher?

Wed, 18 Oct 2017 11:31:05 +0000

Gibt es fertig Lösungen zu erwerben?

Wann kommt die nächste Generation Solarstromspeicher?

Wed, 15 Feb 2017 09:54:56 +0000

Hallo,

wann kommt die nächste Generation Solarstromspeicher? In 2, 5 oder doch erst in 10 Jahren?

Bekanntlich handelt es sich bei diesem Thema um einen "heiligen Gral" der Physik, an dem Technologieunternehmen aber auch Forschungsinstitute weltweit mit Hochdruck arbeiten.

Mit Solarstromspeichern der nächsten Generation wäre - in Kombination mit leistungsstarken PV-Modulen - eine nahezu autarke Stromversorgung von Ein- oder Zweifamilienhäusern möglich. Aber auch der E-Mobilität würde hiermit endlich der Durchbruch gelingen.

Wie lange müssen wir hierauf noch warten?

Wie sieht es mit der Netzbelastung aus, wenn zukünftig 8 Mio. Elektofahrzeuge um 17.00 Uhr an die Ladesstaionen gehen?

Mon, 16 Jan 2017 08:15:02 +0000

Klar, meine Frage ist überspitzt formuliert, aber das Problem wird kaum diskutiert, sicher auch weil es derzeit nur wenig Elekrofahrzeuge gibt. Die e-Mobilität wird aber zur Emissionsminderung fest eingeplant und die Regierung wird weitere Anreize schaffen. Dann kann das schnell relevant werden. Plugin-Hybride sind hier noch nicht mal eingerechnet.

Seilbahnen die effizienteste E-Mobilität: Strasse bauen oder Seilbahn?

Mon, 21 Nov 2016 10:27:12 +0000

Infrastruktur braucht enorm viele Ressourcen. Wir bauen noch immer Flughäfen und Autobahnen obwohl wir im Herzen genau wissen: wir haben weit mehr als genug CO2 produziert. Vielleicht brauchen es einige Gemeinden und Projekt- Etnwickler auch. Wer hat die genauen Zahlen von Seilbahnen und deren Kosten. Habe zwar einiges gefunden aber für einen direkten Vergleich: Forststrasse umbauen oder Seilbahn bauen für einen Berggasthof, fehlen mir die Daten.

Kommt das Schnellladenetz – kommt das Elektroauto?

Thu, 17 Nov 2016 10:26:24 +0000

Noch ist es nicht zu spät – auch wenn es schon sehr spät ist. Das Schnellladenetz für Elektroautos kommt und damit wird auch das Elektroauto schneller kommen. Ein Kommentar von Franz Alt

Im Jahr 1900 fuhren in New York mehr E-Autos als Benziner. Warum gibt es aber 116 Jahre später noch immer zu wenig E-Autos und viel zu viele Benzinstinker auf unseren Straßen?

Ganz einfach: Geld regiert Welt. Und damit ist und war die Öllobby und die Benzinlobby so stark wie sie war und ist. Doch das Ölzeitalter geht zu Ende. Soeben hat die OPEC angekündigt, dass etwa um das Jahr 2030 das Öl unbezahlbar sein werde, weil es knapp wird.

Hinzu kommt: Aus Gründen des Klimaschutzes muss das meiste Öl, das Gas und ein noch größerer Teil der Kohle im Boden bleiben, so wie es die Natur mit Bedacht vorgesehen hat.

Damit ist klar: Benzinautos sind Auslaufmodelle und die Zukunft gehört dem E-Auto. Daimler-Chef Zetsche hat soeben auf dem Grünen-Parteitag verkündet: In die Forschung der elektrischen Fahrweise stecke sein Konzern bereits viermal so viel Geld wie in die Weiterentwicklung der Benziner.

Der Benziner habe nur noch eine Funktion: Er muss das E-Auto finanzieren. Eine Energiewende ohne Verkehrswende kann es nicht geben, denn etwa 25% aller Treibhausgase entstehen durch unsere Mobilität.

Allerderdings muss dafür rasch eine wesentliche Voraussetzung geschaffen werden: ein europaweites und bundesweites Schnellladenetz an Autobahnen, in Dörfern und Städten. E-Autos werden erst dann massenhaft gekauft, wenn ein flächendeckendes Schnellladenetz vorhanden ist. Ohne Hühner keine Eier.

Richtig ist, dass die deutschen Autobauer schneller als bisher E-Autos bauen müssen. Die Stadt Bruchsal wollte kürzlich 48 E-Autos anschaffen. Kein deutscher Autobauer konnte sie liefern, also hat Bruchsal 48 E-Autos von Renault gekauft. Eine Blamage für den Industriestandort Deutschland. Aber genau so richtig ist, dass der Bund die Infrastruktur für die E-Mobilität organisieren muss so wie er für das Straßennetz zuständig ist.

2016 gibt es lächerliche 60 Lade-Tankstellen an deutschen Autobahnen, 2017 sollen es insgesamt 400 werden, hat die Süddeutsche Zeitung recherchiert. Nach dieser Quelle will BMW 2017 100.000 E-Autos und Hybrid-Autos bauen, aber auch Porsche, Daimler und Opel wollen bei der E-Mobilität kräftig zulegen.

Dafür ist es auch höchste Eisenbahn, denn Japan, China, Kalifornien und Südkorea sind uns weit voraus. Vor allem Tesla in Kalifornien sitzt den deutschen Autobauern im Nacken. Die kleinen Niederlande haben 2016 etwa so viele E-Ladestellen wie das viel größere Deutschland.

Alle Fachleute gehen davon aus, dass die Produktion und der Kauf von E-Autos sprunghaft steigen werden, wenn endlich die Lade-Infrastruktur vorhanden ist. Die meisten E-Autos werden freilich in Zukunft dort geladen, wo sie am längsten stehen: in der eigenen Garage und am Arbeitsplatz.

Schon 2010 hatte die Bundesregierung das Ziel von einer Million E-Autos bis 2020 ausgegeben. Daran glaubt fast niemand mehr. Aber durch den VW-Dieselskandal ist die deutsche Auto-Wirtschaft endlich aufgewacht. Vielleicht wird so aus der Krise noch eine Chance.

Kaufprämie für Elektroautos: wenig Anziehungskraft | Halbjahresbilanz zur Kaufprämie für Elektroautos: Umweltbonus sorgt laut WWF und LichtBlick bislang nicht für den nötigen Schub der Elektromobilität - Klimaschutzplan setzt Verkehrssektor Ziel zur Emissionsminderung bis 2030.

Warum gibt es keine Kaufprämie für E-Motorräder?

Mon, 16 May 2016 09:19:13 +0000

Für E-Autos gibts 4000,- €, für ein E-Bike gibts 500,- €. Warum nicht für E-Motorräder (z.B. Zero) ??

Gibt es in Deutschland Unterstützung beim Kauf eines Elektroautos als Anreiz?

Wed, 27 Apr 2016 07:38:40 +0000

Bundesregierung verpasst den Anschluss bei der Elektromobilität

Tue, 12 Apr 2016 11:54:24 +0000

20% des gesamt Treibhausgas-Ausstoßes stammen aus dem Verkehrssektor, 95% davon werden durch den Straßenverkehr verursacht. Der Energiebedarf des Verkehrs steigt seit Jahren, inzwischen ist er bei 730 Terawattstunden angelangt, obwohl er bis 2020 um 10% im Vergleich zu 2005 auf etwa 646 Terawattstunden sinken sollte. Während Autos immer effizienter werden, wächst der Verkehr auf den Straßen an. Damit bleibt die positive Wirkung der Effizienzsteigerung aus. Artikel Tagesspiegel

Jetzt brachte der wirtschaftspolitische Sprecher der Grünen Faktion, Dieter Jenecek, den Gedanken ins Gespräch, ab 2025 keine neuen Verbrennungsmotoren für den Straßenverkehr mehr zuzulassen. Und mit diesem Vorschlag steht er nicht alleine da: Auch die Niederlande und Norwegen denken über ein solches Verbot nach (Artikel aus der Zeit ), Indien möchte ab 2030 100% Elektroautos auf den Straßen haben.

Norwegen ist ein Vorreiter, wenn es um die Elektromobilität geht. Um den Kauf von E-Mobilien anzureizen, werden den Käufern die 25% Mehrwertsteuer erlassen und die einmalige Abgabe der Regierungssteuer entfällt. So kommt es, dass ein Tesla plötzlich günstiger wird als ein neuer BMW mit Verbrennungsmotor. Darüber hinaus genießen Fahrer von Elektroautos andere Privilegien im Stadtverkehr (Artikel aus der Zeit).

Auch die Niederlande gewähren Käufern von Elektroautos finanzielle Anreize. Darüber hinaus verfügt das Land über eine sehr gute Ladeinfrastruktur: Es gibt 5.200 öffentliche und 5.850 halböffentliche Ladestationen. In Deutschland stehen gerade einmal 4.800 öffentlich zugängliche Ladestationen, Deutschland ist aber knapp 8-mal größer als die Niederlande. Artikel Handelsblatt

Über eine neue Art der Vergünstigungen denkt Indien nach: Es soll ein Konzept für 100% E-Mobilität auf Indiens Straßen bis 2030 geprüft werden. Fahrzeuge sollen kostenlos übergeben werden, die Differenz von Benzin- und Strompreis soll zum Abbezahlen des Autos genutzt werden. Artikel Economictimes

Hierzulande aber stehen die Ziele und vollmundigen Erklärungen im starken Wiederspruch zu ihrem tatsächlichen „Handeln“. Zwar hat die Bundesregierung die Möglichkeiten für die Einführung von Privilegien im Straßenverkehr für Nullemissionsautos beschlossen – doch die meisten Kommunen blockieren die Umsetzung.

Seit Monaten kündigt die Bundesregierung finanzielle Anreize an, z.B. eine Kaufprämie. Doch da es bei den Ankündigungen bleibt, halten sich die meisten Interessenten zurück, weil sie hoffen, zu einem späteren Zeitpunkt dann eine Kaufprämie zu bekommen. Genau durch diesen Effekt ist die Bundesregierung sogar selbst die Ursache, dass es in Deutschland nicht wirklich zu einem großen Aufschwung für E-Mobile kommt.

Zudem ist, wie oben beschrieben, keine ordentlich ausgebaute Ladeinfrastruktur in Deutschland vorhanden. Auch den Ausbau der Erneuerbaren Energien blockiert die Bundesregierung zunehmend, womit die Umweltfreundlichkeit der E-Mobiltät gefährdet ist, denn nur mit 100% Ökostrom ist die E-Mobilität wirklich ökologisch sauber.

Dabei muss aber auch der Verkehr auf den Straßen reduziert werden; so etwa durch verkehrsvermeidende Maßnahmen, sowie die gezielte Förderung des ÖPNV und die Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene. Zwar will die Deutsche Bahn ihren Strombedarf mit Ökostrom decken, doch auch hier fehlen wirksame politische Unterstützungen, genauso wie für kommunale Verkehrsbetreibe um Elektrobusse anzuschaffen.

Folgt die Bundesregierung weiter ihrem Kurs, den Ausbau der Erneuerbaren Energien zu behindern und die Nullemissionsmobilität nicht wirksam zu befördern, wird sie bald von Ländern wie Indien und China ökologisch abgehängt werden.

Auf dem Weg zur photovoltaischen Vollversorgung von Gebäuden und Elektromobilität

Tue, 29 Mar 2016 10:53:27 +0000

Herausforderungen und Chancen in sieben Thesen

Montag:
Wir müssen Stromproduktion, Verbrauch und Netzeinbindung selber optimieren.
Die Ergänzung des häuslichen Stromverbrauchs um die Funktionen Heizung (in WP) und Elektromobilität multiplizieren das Anwendungspotential der Photovoltaik (in der Schweiz) auf 50% des Energieverbrauchs.

Dienstag:
Solarstrom und Elektromobilität sind ein optimales Tandem dank des jahrezeitunabhängigen Mobilitätsbedarfs. Der Tages-Batteriespeicher entwickelt sich zum Wochenspeicher (Tesla).

Mittwoch:
Eine energetische Koordination der Gewerke wird von der HLK Branche bis heute für Wohn- und Zweckbauten am Markt nicht angeboten.
TNC erprobt den Spagat mit dem elektronischen Dirigent TNC ALL
.
Donnerstag:
Bei der Koordination der Gewerke stehen sich proprietäre und offene Systeme gegenüber.
Wie überwinden wir die Schnittstellen-Hölle?

Freitag:
Bei der Bewirtschaftung der Speichersysteme im Wohnbau soll man neben den stationären Batteriespeichern (mit Förderung) die thermoaktiven Bauteile, die aufschiebbaren Leistungen und die Elektromobilspeicher mit einbeziehen.

Samstag:
Die ändernden ökonomischen und technischen Randbedingungen erfordern die Anpassung der Partitur des TNCALL
Dirigenten: max. Eigenverbrauch, max. Eigenversorgung, max. Netzdienstleistung oder max. Wirtschaftlichkeit. Diese Partituren lassen sich nicht gleichzeitig
anwenden.

Sonntag:
Nicht zum ersten Mal unterschätzen der Markt und die Energiewirtschaft
die Innovationskraft und Geschwindigkeit der PV Branche!

Nordmann_Vollversorgun-PV.pdf (1,1 MB)

Schließt die geplante Ladesäulenverordnung Private als Betreiber von öffentlich zugänglichen Ladepunkten aus?

Fri, 23 Oct 2015 10:57:55 +0000

Politischer Kurzschluss beim Laden von Elektrofahrzeugen?

Unter diesem Titel hat der Bundesverband Solare Mobilität hat auf seiner Internetseite www.bsm-ev.de neues zum Entwurf der Ladesäulenverordnung (LSV) veröffentlicht. Link zum kompletten Vorgang:

http://www.bsm-ev.de/emog/lsv-jan15/stellungnahme_bsm-lemnet-park-charge

Es ist mal wieder ein Beleg dafür, wie groß der Einfluss von Lobbyisten auf Politik und Verordnungen ist. Bereits die ersten Zeilen des Artikels zeigen die von der Politik angedachten Bedingungen:

Auszug aus veröffentlichter Stellungnahme:
Führende Verbände und Vereine der E-Mobilität in Deutschland kritisieren Motivation, Inhalt und Gestaltungswillen der zur Entscheidung vorgelegten Ladesäulenverordnung. Jetzt kommen Einwände gegen die LSV des Bundeswirtschaftsministeriums (BMWi) auch aus der EU.

Das BMWi hat bekanntlich im Januar 2015 einen Referentenentwurf vorgelegt, die “Verordnung über technische Mindestanforderungen an den sicheren und interoperablen Aufbau und Betrieb von öffentlich zugänglichen Ladepunkten für Elektromobile“- kurz: Ladesäulenverordnung (LSV). „Die Ladesäulenverordnung für Elektrofahrzeuge schießt immer noch weit übers Ziel hinaus. Statt lediglich Mindestanforderungen zu verordnen, behindert das BMWi mit seiner angekündigten 'Maximal'-Verordnung Interoperabilität, internationale Standards, Wirtschaftlichkeit und Vielfalt im Wettbewerb um die besten Ladeservices für Elektrofahrzeuge unter den Akteuren“, heißt es in einer gemeinsamen Stellungnahme der Verbände Bundesverband Solare Mobilität e.V., LEMnet Europe e.V. und Park + Charge e.V., welche heute in Berlin und München anlässlich eCarTec-Messe zeitgleich veröffentlicht wurde......

weiterlesen lohnt sich.

Baut VW nur Öko-Autos?

Tue, 22 Sep 2015 13:51:23 +0000

Der frühere VW-Chef Ferdinand Piech hat vor über 20 Jahren versprochen: „Wir bauen das Ein-Liter-Auto“. Dieses Auto wurde tatsächlich gebaut. Aber wo fährt das Öko-Wunderwerk? Es steht im Volkswagen-Museum in Wolfsburg, einsam und verlassen, aber ist nirgendwo auf den Straßen zu sehen.

Danach die nächste Öko-Ankündigung: „Wir bauen das Drei-Liter-Auto, den Lupo“. Auch dessen Bau wurde bald wieder eingestellt. Die Begründung: Die Leute kaufen es nicht. Später musste die VW-Pressestelle bestätigen, dass der Lupo kaum beworben wurde. Er war nicht wirklich gewollt. Produziert wurden aber immer größere Benzinfresser beim sogenannten Konzern des Volkes.

Um das Öko-Image dennoch aufrechtzuerhalten, musste eine Software in die Diesel-Autos eingebaut werden, mit deren Hilfe die Abgaswerte schamlos manipuliert werden konnten. Aufgedeckt hat den neuesten VW-Skandal in den USA ausgerechnet ein Mann mit dem Namen „German“, John German. Er sagt: „Es war schockierend“. Schließlich ist der bisherige VW-Chef Winterkorn der höchst bezahlte deutsche Manager. Wofür eigentlich?

Die alles entscheidende Frage ist jetzt nur noch: Hat Europas größter Autobauer nur in den USA getrickst oder überall? Und: Hat nur VW getäuscht oder alle? Der Skandal kann schnell auf die gesamte deutsche Autowirtschaft überschwappen oder gar auf die weltweite.

Sicher ist schon jetzt, dass bisher nur ein kleiner Teil des Betrugs zum Vorschein kam. Am Montag war von einer halben Million VW-Diesel in den USA die Rede. Am heutigen Dienstag bestätigt VW, dass in elf Millionen ihrer Autos die entsprechende Software zum Manipulieren eingebaut war. Was kommt morgen, übermorgen, in der nächsten Woche und im nächsten Monat zum Vorschein?

Noch vor kurzem prahlten die Wolfsburger: „Spätestens 2018 sind wir die größten Autobauer der Welt.“ Daraus wird wohl nichts. Unklar ist, ob es VW bis dahin in der heutigen Form überhaupt noch geben wird. Größenwahn kommt vor dem Fall. Das ist so und das wird so bleiben. Die französische und die italienische Regierung fordern bereits europaweite Untersuchungen aller VW-Diesel-Fahrzeuge.

Bislang galt Deutschland als Öko-Weltmeister. Werden wir jetzt Betrugs-Weltmeister? Ob die elf Millionen VW-Diesel jetzt noch die grüne Umweltplakette behalten? Aber klar doch: VW baut nur Öko-Autos.

Nach welcher ungefähren km Leistung eines Elektroautos ist die CO2 Emission sauber?

Thu, 20 Aug 2015 13:23:10 +0000

Nach wieviel gefahrenen km kann man wirklich davon reden, dass das Elektroauto komplett CO2 frei fährt?

Wird Apple ein Elektroauto auf den Markt bringen?

Thu, 23 Jul 2015 08:43:50 +0000

Wieviel qm PV-Anlage braucht man auf dem Dach um das eigene Elektroauto zu laden?

Tue, 21 Jul 2015 09:03:58 +0000

Das Fahrzeug ist mit 10.000km Fahrleistung zu versorgen.

Ein Elektroauto per Smartphone auftanken - wie soll denn das gehen?

Mon, 20 Jul 2015 11:19:01 +0000

Ich hatte das neulich in einer Überschrift aus der S-Bahn rausgelesen und habe mich anschliessend gefragt, wie das in der Praxis funktionieren soll.

Stellt Tesla im Elektromobilitätsbereich die besten Autobatterien her?

Thu, 09 Jul 2015 09:20:43 +0000

Wie ist es mit der Sicherheit dieser Batterien?

Exklusives Interview zu Batteriespeichern und Elektromobilität von der Intersolar 2015

Mon, 29 Jun 2015 08:00:28 +0000

https://youtu.be/2ovbC7Vi79o

Unsere Interviewfragen an Andreas Gutsch in München:
Macht es jetzt schon Sinn in Heimspeicher/Batteriespeicher zu investieren?
Rechnet sich der Speicher auch schon?
Wieviel kostet die gespeicherte KwH in Deutschland?

Welches ist die perfekte Kombination von Photovoltaik Anlage mit Batteriespeicher?

Wann ist Ihrer Meinung der wirkliche Durchbruch von Energiespeichersystemen?

Thema Elektromobilität und die aktivitäten der Autohersteller. Wird es Ihrer Meinung funktionieren, dass es bis 2020 die 1 Millionen Elektrofahrzeuge geben wird?

Weiss jemand wann das Elektroauto Visio.M auf den Markt kommt?

Thu, 21 May 2015 05:29:26 +0000

Und welche Marke steckt dahinter?

Aufwachen! Wann entdeckt Volkswagen das Volk?

Fri, 15 May 2015 06:02:46 +0000

Vor mehr als 20 Jahren hatte VW-Chef Ferdinand Piech großsprecherisch angekündigt: „Wir bauen das Ein-Liter-Auto“. Der Konzern hat es tatsächlich gebaut. Das Stück steht noch heute im Museum in Wolfsburg – auf den Straßen ist es nicht zu sehen.

Neben diesem Museumstück habe ich vor einigen Jahren einen VW gesehen, der auf 100 Kilometer 100 Liter Sprit verbraucht. „Den kaufen die Scheichs“, sagte mir die damalige VW-Sprecherin. Auf meine Frage nach dem Spritverbrauch meinte sie: „100 Liter auf 100 Kilometer“. Also ein Liter pro Kilometer! Das Ein-LiterAuto der besonderen Art von VW!

Die bisherigen VW-Bosse gehören noch zur Autobauer-Generation, für die PS und Geschwindigkeit sowie der Verkauf möglichst vieler Spritfresser alles bedeutete. Ihr Motto: größer, schwerer, schneller. Piech ist 78 und Martin Winterkorn wird in wenigen Wochen 68. Unter ihrer Herrschaft hat Volkswagen Porsches für 100.000 Euro, Lamborghinis für 200.000 und Bentleys für 300.000 Euro bauen lassen.

Doch das Auto von morgen wird eher nach dem Motto konstruiert werden: kleiner, leichter, verbrauchsgünstiger, elektrisch. Diese Denke ist für die alten VW-Bosse noch fremd. Wie aber geht das alte Denken mit dem Anspruch von Volkswagen, Autos fürs Volk zu bauen, zusammen? Wie soll diese Schizophrenie zukunftsfähig werden?

Piech und Winterkorn haben schon lange angekündigt, bis 2018 die Größten der Welt werden zu wollen und Toyota vom Platz eins der Autobauer zu verdrängen. Doch nicht der Größte, sondern der Beste wird zukunftsfähig.

Die VW-Bosse haben bis heute nicht verinnerlicht, dass für junge Leute ein schnelles Internet wichtiger und prestigeträchtiger ist als ein großes Auto. Ebenso wenig wollen die VW-Chefs begreifen, dass Carsharing immer mehr Menschen erreicht. Wozu eine große Blechkiste, wenn diese dann 23 Stunden am Tag ungenutzt in der Gegend oder Garage herumsteht?

Elektromobilität ist in Wolfsburg zwar kein Fremdwort mehr, aber VW liegt damit weit hinter BMW und noch viel weiter hinter chinesischen, kalifornischen oder koreanischen Autobauern zurück.

Progressive Verkehrskonzepte aus Niedersachsen, in denen öffentliche Verkehrssysteme oder wenigstens das Elektro-Fahrrad neben dem Auto eine Rolle spielen? Fehlanzeige.

Die Anderen sind weiter! Tesla baut in Kalifornien längst ein attraktives E-Auto und immer bessere und preiswertere Batterien. Toyota setzt mit großem Erfolg auf Hybrid-Autos und Daimler auf Wasserstoff-Autos. Doch VW will um jeden Preis der größte Autobauer der Welt werden und verschläft über diesem Ziel die Zukunft. Das wird sich für den sogenannten Volkswagen und für seine 600.000 Beschäftigten noch rächen.

Machtkämpfe an der Spitze können rasch vorübergehen. Wer aber das Zukunftsauto verschläft, darf sich nicht wundern, wenn er morgen auch ökonomisch abgestraft wird. Ein wirklicher Neuanfang in der Nach-Piech-Zeit sieht anders aus. Wann entdeckt Volkswagen endlich das Volk und seine zukünftigen Mobilitätsbedürfnisse?

Kennt jemand den Balance Scooter?

Fri, 08 May 2015 17:38:50 +0000

Das soll ein handliches Gerät sein mit 10kg Gewicht. Würde mich interessieren, ob irgend jemand schon Erfahrung damit hat.

Was machen eigentlich Firmen wie Mercedes und Audi in Sachen Elektromobilität?

Tue, 14 Apr 2015 09:39:59 +0000

Sind nicht auch diese bald gezwungen im Bereich e-mobility aktiv zu werden? Allein schon durch die CO2 Auflagen und angestrebten Klimaschutzziele der Regierung?

Ist es absehbar, dass sich die Reichweite von Elektroautos kurzfristig deutlich erhöhen wird?

Fri, 27 Mar 2015 08:59:37 +0000

Die Reichweite der Elektrofahrzeuge ist immer wieder der springende und vieldiskutierte Punkt. Tut sich da etwas in der Entwicklung?

Baut Tesla auch Home Storage Batterie Systeme?

Thu, 19 Mar 2015 10:04:41 +0000

Wann werden wir die Verkehrswende erreichen?

Tue, 10 Feb 2015 09:29:05 +0000

Die Energiewende ist ohne die Verkehrswende nicht möglich, aber leider scheint die Wende hin zu elektrobetriebenen Fahrzeugen doch nicht so wichtig zu sein. Denn hier gehören nicht nur Autos, Motoräder und elektrisch betriebene Fahrräder dazu, sondern auch Busse, Kleintransporter, Schifffe, Flugzeuge, Züge (hier gibt es leider immer noch genügend Diesellocks, die im Einsatz sind) und Baumaschinen. Gibt es Prognosen, wie die Verkehrswende vorangeht?

Werden Elektroautos in Deutschland hauptsächlich mit Solarstrom geladen oder wie ist die Statistik?

Wed, 04 Feb 2015 08:34:24 +0000

Wie ist die Ladeinfrastruktur in Österreich für Elektroautos?

Mon, 12 Jan 2015 09:20:11 +0000

Elektrofahrzeugpools für Firmen machen Sinn

Fri, 09 Jan 2015 11:46:49 +0000

Können einzelne Unternehmen hierzu positive Beispiele aufführen?

Gibt es eine Übersicht über Mietmöglichkeiten und Aufladestationen für Ebikes in deutschen Städten?

Wed, 31 Dec 2014 14:16:21 +0000

Ich möchte nicht anfangen, in jeder Stadt, in der ich bin, mich durch die lokale Webpage der jeweiligen Stadt durchzusuchen. Ein Gesamtüberblick wäre toll. Weiss jemand, ob es so etwas bereits gibt?

Wie klimafreundlich sind Elektroautos heute und wie könnten sie es sein?

Tue, 30 Dec 2014 10:51:54 +0000

Elektroautos fahren mit Strom, aber dieser Strom ist nicht immer klimafreundlich produziert. Auch sind Menschen, die Elektroautos fahren nicht gleich Umweltschützer. Wie kann man hier noch mehr an den Umweltschutz apellieren, bzw. diesen helfen zu unterstützen?

Welche Elektromobilitätsprojekte gibt es in Deutschland und von wem werden sie initiert?

Thu, 18 Dec 2014 09:53:31 +0000

Welche innovativen Projekte gibt es in Deutschland, um die Elektromobilität voranzutreiben?

Gibt es in deutschen Stadtzentren bereits bevorzugte Parkoptionen für Elektroautos?

Wed, 17 Dec 2014 10:07:26 +0000

Wenn ja, in welchen Städten? Ist dort dann auch eine Ladestation vorhanden?

Was wird passieren, wenn durch zunehmende Elektromobilität die Mineralölsteuer für den Staat wegfällt?

Fri, 05 Dec 2014 11:20:36 +0000

Wenn wir wirklich mal von einem nennenswerten Anstieg der Elektromobilität sprechen, wie wird der Staat dieses Steuerloch, dass dann entsteht, ausgleichen? Gibt es da schon Pläne?

Gibt es Förderprogramme für Elektro- und Hybridautos?

Wed, 05 Nov 2014 10:58:11 +0000

Wieviele Wasserstofftankstellen gibt es in Deutschland?

Tue, 28 Oct 2014 11:39:19 +0000

Fahrberichte zum Nissan e-NV200

Mon, 27 Oct 2014 10:17:39 +0000

Testfahrten, Probefahrten sowie persönliche Berichte aus dem täglichen Gebrauch, gerne mit Bildern und ausführlicher Beschreibung. Bitte bewertet über das Abstimmen bei den Antworten, welche Fahrberichte am Interessantesten oder Hilfreichsten sind. Weitere Elektroautos findet Ihr unter: http://experts.top50-solar.de/3078/elektroautos-fahrberichte oder http://experts.top50-solar.de/tag/fahrbericht

Sind Elektroautos der dringend benötigte Speicher für die Energiewende?

Tue, 21 Oct 2014 10:09:51 +0000

Bietet der ADAC einen speziellen Service für Elektroautobesitzer an?

Tue, 14 Oct 2014 10:52:23 +0000

Klappbare Elektrobikes

Mon, 13 Oct 2014 08:20:48 +0000

Wer hat eines und kann mir ein gutes empfehlen, das man möglichst klein klappen kann aber immer noch komfortabel zu fahren ist?

Formel E: fahren die Rennautos mit Solar- oder mit Atom-/Kohlestrom?

Fri, 10 Oct 2014 11:26:04 +0000

Ist ja ganz toll diese Idee der Formel E, aber nur wenn der Strom aus erneuerbaren Energien kommt.

Ladepunkte für Elektroautos beim Arbeitgeber

Wed, 01 Oct 2014 20:46:49 +0000

Gibt es schon Arbeitgeber-Beispiele, die bewusst für Ihre Mitarbeiter in Ladeinfrastruktur für Elektroautos investieren bzw. investiert haben? Damit meine ich mehr als ein oder zwei Ladepunkte, die auf Veranlassung eines engagierten Mitarbeiters eingerichtet wurden.

Mikrozyklen Mythos oder Wahrheit?

Thu, 18 Sep 2014 09:54:37 +0000

Stimmt es, dass Akkus vorzeitig altern oder an Kapazität verlieren, wenn sie häufig kleine Zyklen mit wenig Leistungsabgabe durchlaufen?

Hohe Abwrackprämie für alte Autos, wenn man sich ein Elektroauto kauft - würde das nicht Sinn machen?

Tue, 09 Sep 2014 10:01:23 +0000

Als Anreiz sich in der Zukunft ein Elektroauto anzuschaffen, wäre es doch sicher eine Idee relativ hohe Abwrackprämien für alte Autos anzubieten. Wäre das nicht ein gutes Konzept und Anreiz?

Deutsche E-Autos ohne deutsche Batterien?

Fri, 05 Sep 2014 10:17:07 +0000

Gibt es in Deutschland bereits Niederlassungen von Tesla und wenn ja wo?

Wed, 27 Aug 2014 15:32:12 +0000

Und wo kann man einen Tesla am besten Probefahren?

Wie hoch ist die tatsächliche Reichweite von Elektroautos?

Mon, 25 Aug 2014 06:52:10 +0000

Welche sind die 3 bestverkauftesten Elektroauto-Modelle in Europa?

Tue, 19 Aug 2014 10:00:19 +0000

Welche KFZ-Versicherungen würden Experten vor allem für Elektroautos empfehlen?

Wed, 13 Aug 2014 10:47:37 +0000

Welches sind die wichtigsten Veranstaltungen für Elektromobilität in Deutschland und Europa?

Mon, 04 Aug 2014 11:42:58 +0000

Langstrecke/Urlaub und Elektromobilität-wer kann berichten?

Thu, 31 Jul 2014 07:20:50 +0000

Wer hat das Abenteuer gewagt und sich mit dem Elektroauto auf eine Urlaubsreise begeben und kann was darüber erzählen?