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Holtrop se incorpora a Aedive

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El bufete de abogados Holtrop SLP Transaction & Business Law ha anunciado su incorporación a la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico, Aedive, que aglutina a toda la cadena de valor industrial, empresarial, tecnológico y de servicios del sector. La aportación de Holtrop aportará a la asociación un análisis en profundidad de los aspectos normativos vinculados a la movilidad eléctrica.
Holtrop se incorpora a Aedive

"El mercado del vehículo eléctrico ha experimentado un desarrollo importante durante el último lustro, así como el marco normativo y legislativo que lo regula", señala Aedive en un comunicado. "En ese escenario, aspectos clave como la figura del gestor de carga, la ITC BT52 o la directiva comunitaria de infraestructuras para combustibles alternativos, junto con el plan de incentivos MOVEA a la adquisición de vehículos e infraestructuras definen el marco normativo de este mercado, que cuenta con no pocas lagunas que es importante aclarar para minimizar los obstáculos al desarrollo del vehículo eléctrico", añade.

La aportación de Holtrop a la asociación se centrará en ese análisis. El bufete, que fue galardonado con el premio Eurosolar España en 2015, siempre ha tomado una clara posición en pro de las energías renovables. En la actualidad, Holtrop defiende más de 3.000 instalaciones de diferentes tecnologías renovables, propiedad de miles de particulares y centenares de empresas, que van desde algunas pequeñas a otras integradas en el IBEX 35.


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internete
La actual definición de "Gestor de Carga" viene a ser en la movilidad eléctrica el equivalente al concepto "Productor" en la red eléctrica: Algo que POR LEY solo puede hacer alguien con mucho dinero... Esta manera de pensar deja fuera de juego a quien ponga unos pocos paneles solares en su tejado o a quien quiera compartir su enchufe para cargar vehículos eléctricos... Menos abogados, menos normativa legal y mas ingenieros y mas sentido común... Si queremos un millón de coches eléctricos, hace falta un millón de enchufes públicos compartidos, y eso no lo van a hacer REPRESOL ni ENREDESA...
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